Programmeur ECU CGDI CG FC200 Version complète V1.3.5.0

CGDI CG FC200 Programmeur ECU — Version complète prenant en charge 4200 ECU et 3 modes de fonctionnement. Version mise à jour de l’AT200, toutes licences activées et mise à jour en ligne gratuite pendant un an :

• Pas d’ouverture du boîtier, pas de perçage, conservation des pièces d’origine, prise en charge de 4200 types d’ECU/EGS, couvrant 80 % des modèles du marché.
• Version mise à jour de l’AT200, toutes les licences activées et mise à jour en ligne gratuite pendant un an.

Points forts du CGDI CG FC200 :

1. Protection des pièces d’origine
   Plus de 98 % des ECU prennent en charge le mode BENCH et le mode OBD, pas besoin d’ouvrir le couvercle ni de percer des trous, ce qui protège les pièces d’origine du véhicule.

2. Reconnaissance intelligente
   La fonction « identification » aide l’utilisateur à diagnostiquer si le module ECU communique et à vérifier si le câblage est incorrect. Si le module ECU communique sans dommage et que le câblage est correct, l’identification réussit et les informations sur la puce, le matériel et le firmware peuvent être lues.

3. Clonage de module
   Prend en charge la lecture et l’écriture des données ECU et le clonage de modules, sans synchronisation ni appairage en ligne, gravure régionale des données, vérification automatique, et protection maximale des puces et des modules.

4. Lecture et écriture ISN
   Prend en charge l’acquisition du code ISN de l’ordinateur moteur pour toutes les séries BMW (y compris Mini), pratique pour l’appariement des clés et la maintenance anti-vol.
   Consulter la liste de lecture/écriture ISN BMW du FC200

5. Modification du VIN
   Résout le problème de double VIN ou de non-concordance du VIN des véhicules, pratique pour la maintenance des véhicules.

6. Traitement des données
   Prend en charge l’analyse et la modification des données de l’ordinateur moteur pour les modèles Audi/Seat/Skoda/Volkswagen ;
   Prend en charge la désactivation du système anti-vol des calculateurs moteur Bosch MED/EDC17 ;
   Prend en charge la fonction TPROT off des séries Bosch VAG MEDC17, BMW/Mini MEVD17/EDC17, Hyundai/Kia EDC17/MED(G)17.

7. Le FC200 ne prend pas seulement en charge les ECU BMW, il prend également en charge plus de trois mille ECU comme KTAG, Kess, Dimsport, etc.
   Consulter la liste des ECU pris en charge par le FC200

8. Pour la fonction de checksum, veuillez consulter la liste de prise en charge des checksums du FC200 à titre de référence.

9. Il existe 3 modes de fonctionnement : CAN-BUS, Bench Mode et Boot Mode.

10. Multilingue : anglais, français et chinois simplifié.
    Pour l’espagnol, le polonais, le turc et le chinois traditionnel, un service payant de changement de langue sera nécessaire pour obtenir l’autorisation séparément avec le numéro de série.

11. Prise en charge des ECU en mode plateforme BOSCH MPC5xx : MED9.1, MED9.5, MED9.5.10, ME9.0, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16C2, EDC16C8. Nécessite l’achat d’un adaptateur FC200 MPC5XX supplémentaire.

12. Version complète avec toutes les licences activées, y compris Denso et Delphi (Chine). Mises à jour en ligne gratuites pendant un an.

Journal de mise à jour du spécialiste en réparation d’ECU CGDI CG FC200 :

V1.3.5.0 Version enregistrée NOUVEAU : Téléchargez ICI

(26.03.2026)

1. Ajout de la fonction J2534 (supporte actuellement les protocoles UDS, CAN, KWP2000).
2. Ajout du mode BOOT ECU (nécessite un adaptateur DAP)

• Hyundai : DELPHI DCM3.7AP R5F72544R
• Mercedes-Benz : CONTINENTAL VGS4-0-NAG2 R5F72544R

3. Ajout des fonctions de conversion de données de clonage et de parsing des données IMMO

• Coaster / Volkswagen : BOSCH ME17.5.22 TC1724
• Audi / Porsche / Volkswagen : BOSCH EDC17CP54 TC1793
• Audi / Hyundai / Kia / Porsche / SEAT / Coaster / Volkswagen : BOSCH EDC17CP14 TC1796
• Audi / SEAT / Coaster / Volkswagen :
  BOSCH EDC17C74 TC1793S, EDC17C64 TC1797, MED17.5.21 TC1782, MED17.5 TC1766,
  MED17.5.25 TC1782, MED17.5.20 TC1766, MED17.5.5 TC1766
• SEAT / Coaster / Volkswagen : BOSCH ME17.5.20 TC1767, EDC17U01 TC1766
• Audi / Porsche / Volkswagen : BOSCH EDC17CP44 TC1797
• Audi / Porsche / SEAT / Coaster / Volkswagen : BOSCH EDC17CP04 TC1796
• Audi / SEAT / Volkswagen : BOSCH MED17.1 TC1796, MED17.5.2 TC1767
• Audi / Volkswagen : BOSCH EDC17CP24 TC1796, EDC17C54 TC1797
• Volkswagen : BOSCH EDC17CP74 TC1793S

4. Ajout des types d’ECU

• BAIC / Bestune / BYD / Changan / Cirelli / Dongfeng / FAW / Feidi / Geely / Great Wall / JAC / Foton / SAIC / Soueast / GAC / Wuling :
  MG1UA008 (mode Bootloader)
• BMW : MSV80 (mode Banc, pas besoin d’ouvrir l’ECU)
• Hyundai / Kia : BOSCH MEG17.9.8 TC1767 (mode Banc)
• Hyundai / Kia : BOSCH MEDG17.9.8 TC1767 (mode Boot)
• Yuchai : DCM7.1AP

5. Ajout de la fonction de réparation VIN

• Modifications du VIN supportées pour BMW MEV17.2.2

6. Ajout du support des langues FC200 : Allemand, Russe
7. Correction du problème :

• Échec de l’écriture du flash en mode BOOT pour certains ECUs Toyota 76F00xx

Fonctionnalités du logiciel FC200 :

1. Interface interactive
   Niveaux clairs, fonctions bien définies, avec une structure « marque–modèle–ECU » permettant aux utilisateurs de gagner du temps et de trouver rapidement le répertoire d’opération approprié.

2. Recherche de modèle intégrée
   Prend en charge la recherche par modèle d’ECU et par numéro Bosch, évitant ainsi les sélections fastidieuses et permettant d’accéder à l’interface de fonction le plus rapidement possible.

Recherche par ECU :
Prenons l’exemple de l’ordinateur moteur BMW MSV90. Sélectionnez d’abord « BMW », choisissez « ECU » comme condition de recherche, entrez « MSV90 », cliquez sur le bouton de recherche, et le type d’ECU apparaîtra.

Recherche par numéro Bosch :
Prenons l’exemple de l’ordinateur moteur Volkswagen. Sélectionnez d’abord « Volkswagen », choisissez « Numéro Bosch » comme condition de recherche, puis entrez « 0261S10525 ».
Veuillez noter que le numéro Bosch est un numéro à dix chiffres et que les lettres doivent être en majuscules. Cliquez sur le bouton de recherche et le type d’ECU apparaîtra.

3. Schéma de câblage intuitif
   Des concepteurs professionnels hautement qualifiés sont engagés pour réaliser des schémas en simulation 1:1, avec des couleurs vives, afin d’éviter toute erreur de câblage de la part de l’utilisateur.

Prise en charge des modèles CGDI CG FC-200 / FC200 :

Prend en charge 4200 types d’ECU, couvrant environ 80 % des modèles présents sur le marché.

Voitures européennes :
Abbas, Alfa Romeo, Aebi, Artec, Aston, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, CASE, CASE Tractors, Dallara, Deutz, DS, Ducati, Fendt, Ferrari, Fiat, Jaguar, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, Mini, Opel, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Royal Enfield, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Steyr, UAZ, Vauxhall, Volkswagen (VW), Volvo, Volvo Penta.

Voitures américaines :
Can-Am, Caterpillar, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Ford Trucks, Freightliner, GMC, Indian, International, Jeep, Lincoln, New Holland, Polaris, Hidu.

Voitures asiatiques :
Force, Genesis Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kassan, Kia, Kubota, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.

Voitures chinoises :
Changan, Chery, Foday, Geely, Great Wall, Iveco, Jianghuai, Jiangling, Lifan, Ferguson, Valtra.

Schéma de câblage du programmateur ECU FC200 :

Pour Volkswagen ME17.5.22-TC1724

Pour BMW N20 MEVD17.2.9-TC1797

Liste du contenu du colis CG FC-200 / FC200 :

• 1 pièce × Unité principale CGDI FC200

• 1 pièce × Câble OBD

• 1 pièce × Cavalier (Jumper)

• 1 pièce × Câble USB

• 6 pièces × Câble adaptateur type G

• 3 pièces × Câble adaptateur type F

• 6 pièces × Câble adaptateur type E

• 6 pièces × Câble adaptateur type D

• 6 pièces × Câble adaptateur type C

• 6 pièces × Câble adaptateur type B