Kess V2 5.017 Outil de programmation ECU OBD2 Kit de réglage avec PCB rouge Version Master

Kess V2 5.017 Outil de programmation ECU OBD2 Kit de réglage avec PCB rouge Version Master:

KESS V2 5.017 est un outil ECU et TCU, le meilleur outil pour réécrire le fichier original ou modifié dans l’ECU du véhicule en quelques minutes, simplement en communiquant via le port OBD. Grâce à un port OBD standard ou un connecteur dédié, KESS V2 peut être connecté aux voitures, motos, camions, tracteurs et bateaux pour lire et écrire les paramètres du moteur ou de la transmission. L’objectif est de maximiser les performances du véhicule et de l’unité de contrôle électronique, en résolvant des problèmes qu’un diagnostic standard ne peut pas résoudre.

Kess V2 5.017 Outil de programmation ECU Kit de réglage avec PCB rouge Caractéristiques :

• Version de mise à jour du logiciel : Ksuite V2.80 (la plus récente), téléchargement gratuit de Kess V2 V2.80
• Le logiciel KESS 5.017 est très facile à installer, il suffit de suivre les instructions et de cliquer sur (Étape suivante), puis il fonctionnera parfaitement !
• Version du firmware : V5.017
• Modèles de voitures : Pour plusieurs voitures et camions, sans limite d’année
• Langues : Anglais, Allemand, Espagnol, Italien, Portugais et Français
• Fonctions : Outil de programmation ECU
• Connexion : Par OBD2. Lire et écrire l’ECU via le port OBD2 directement, pas besoin de démonter l’ECU de la voiture, facile à utiliser
• Protocoles pris en charge : OBD2, BOOT…
• Version complète : Sans limites, sans bouton de réinitialisation
• Systèmes d’exploitation : Windows XP, Windows 7, Windows 10, etc…

La différence entre Kess et Ktag:

Les principales différences entre Kess V2 et Ktag résident dans leurs fonctionnalités, leurs modes d’utilisation et la manière dont ils interagissent avec l’ECU (Unité de Contrôle du Moteur) du véhicule :

1. Fonctionnalité :
   • Kess V2 est un outil de programmation OBD2 qui se connecte directement au port OBD2 du véhicule. Il permet de lire et écrire des fichiers ECU (originaux ou modifiés) sans avoir besoin de retirer l’ECU du véhicule. Le Kess V2 est idéal pour l’optimisation des performances du moteur et pour effectuer des fonctions de diagnostic via le port OBD.
   • Ktag est un outil de programmation sur banc qui nécessite de retirer l’ECU du véhicule et de le connecter à l’appareil via des adaptateurs spéciaux. Il est conçu pour effectuer des flashes directs d’ECU/TCU et est principalement utilisé pour lire et écrire les données de l’ECU à partir d’un banc de travail (hors du véhicule).
2. Connexion :
   • Kess V2 se connecte à l’ECU via le port OBD2, ce qui permet une programmation facile et rapide de l’ECU tout en laissant le véhicule intact, sans avoir à démonter l’ECU.
   • Ktag se connecte directement à la carte PCB (circuit imprimé) de l’ECU via des connecteurs ou des câbles dédiés, nécessitant ainsi le retrait de l’ECU du véhicule.
3. Cas d’utilisation :
   • Kess V2 est plus adapté pour la programmation sur route et la révision de l’ECU sans retirer l’ECU du véhicule. Il est utilisé pour les voitures, camions et motos, et est idéal pour le diagnostic et l’optimisation des performances.
   • Ktag est conçu pour des opérations ECU plus complexes, y compris des flashes sur banc, et est utilisé principalement pour travailler sur des ECUs verrouillés ou nécessitant une programmation de niveau profond. Il est souvent utilisé dans des cas où Kess V2 ne peut pas lire ou écrire l’ECU.
4. Protocoles supportés :
   • Kess V2 supporte les protocoles OBD2 et quelques protocoles supplémentaires pour la programmation spécifique aux véhicules.
   • Ktag prend en charge un plus grand nombre de protocoles, y compris le mode BOOT et la connexion directe aux ECUs via des adaptateurs spécifiques. Il peut gérer plus de types d’ECUs et de TCU (Unités de Contrôle de Transmission) que Kess.
5. Flexibilité :
   • Kess V2 est plus facile à utiliser pour des tâches de réglage standard et de programmation rapide de l’ECU via le port OBD.
   • Ktag est plus flexible pour des utilisateurs avancés qui ont besoin de travailler directement sur l’ECU sur un niveau de banc et effectuer des opérations plus complexes.

En résumé :

• Kess V2 est un outil rapide, basé sur OBD2, adapté pour le réglage général de l’ECU et le diagnostic.
• Ktag est un outil de banc destiné à des travaux plus avancés sur l’ECU, notamment lorsque l’ECU doit être retiré et connecté directement pour des programmations plus approfondies.

Liste de l’emballage Kess V2 5.017 :

• 1 x Unité principale Kess V5.017
• 1 x 144300T 104
• 1 x 144300T 103
• 1 x 144300T 101
• 1 x 144300T 106
• 1 x 144300T 102
• 1 x 144300T 105
• 1 x 144300T 100
• 3 x Puces à l’intérieur
• 1 x Câble multi-couleur
• 1 x Câble USB
• 1 x Adaptateur secteur
• 1 x CD